經濟日報 記者韓化宇／台北報導
星宇航空寬體機採購拍板定案，將採購五架空中巴士新世代廣體客機A350-900及12架A350-1000，名目採購金額高達60億美元（約新台幣1,800億元）。星宇航空董事長張國煒昨（16）日親赴英國簽訂購機意向書，17架飛機預計2024年前完成交付，且全數將配置頭等艙。
值得注意的是，這是首家引進A350-1000的國籍航空公司，也宣告星宇航空第一階段營運機隊全為空巴機型，打破張國煒偏好波音機型的既有印象。而且，星宇身為新成立的航空公司，一口氣砸數十億美元採購17架最新世代廣體機型，在近年全球航空界絕無僅有。
星宇航空張國煒董事長（左三）、空中巴士商務長Eric Schulz（左四）及星宇航空總經理翟健華（右二）簽訂17架A350XWB購機意向書。 星宇航空／提供
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隨星宇窄體寬體機型相繼確認，預計至2024年底，星宇航線可涵蓋東北亞、東南亞、港澳、北美地區等超過20個航點。
對於獲得星宇大單，空中巴士亞太區公關總監李世安表示，星宇邁向開航過程中，空巴將全力支援。A350 XWB加入機隊後，並受益全球最先進雙走道客機帶來的最低營運成本。
今年5月，張國煒接受本報獨家專訪時，便透露他對A350-1000的喜愛。他當時強調，A350-1000是他體驗過最好的飛機，也象徵空巴「終於做出正確的廣體客機」，更直言A350-1000對波音廣體客機將是一大威脅。
據了解，在張國煒獨家專訪刊登後，波音及空巴高層皆相繼拜會星宇，又以波音特別積極，盼在張國煒「公開表態」青睞A350-1000後，能力挽狂瀾讓K董回心轉意，但最後仍決定向空巴大手筆採購。
星宇航空公關長聶國維表示，波音新世代廣體客機中，不論是787或777X都是相當好的機型。星宇經過非常謹慎評估，直到張國煒年初親自搭乘A350-1000試飛體驗，對其優越性能感到驚艷，並認為非常適合星宇航線規畫及台灣地理位置，才決定採購。
聶國維強調，即便此次未向波音採購，但仍與波音維持良好的互動。17架A350系列將於2024年前交付完畢，加上之前決定引進的10架窄體客機A321neo，意味星宇第一階段營運機隊皆為空巴機隊。
