記者李忠一／宜蘭報導
太平山森林遊樂區的蹦蹦車5年前因蘇拉颱風中斷，讓1年的遊客數驟減13萬人，修復過程又遇到蘇迪勒、杜鵑颱風來襲，連林務局本身都評估「該不該修復蹦蹦車？」這條高山軌道險成絕響，但經羅東林管區管理處爭取與工程人員搶修，蹦蹦車可望在明年5月復駛試營運。
受到蘇拉颱風、蘇迪勒颱風的影響，讓蹦蹦車中斷至今，這條高山軌道也險些成為絕響
觀光效益 咬牙修蹦蹦車
是太平山遊樂區的觀光亮點，但2012年8月期間受蘇拉颱風影響，導致軌道路基塌陷、車站受損，本來可以在2年前修復完成，孰料蘇迪勒、杜鵑颱風接連來襲，又發生3處塌陷，復駛幾乎成為不可能的任務。也因為極端氣候影響，山區單日累積雨量動輒破千毫米，連主管機關林務局內部都出現了「真的還要修？」的質疑，蹦蹦車也因此差點走入歷史，成為絕響。
但羅東林管處評估，蹦蹦車有其歷史意義，也有它的觀光效益，停駛前太平山1年遊客最多可達38萬人，停駛後驟降至25萬人，足足少了13萬人，但林管處在停駛期間行銷森林步道等太平山新玩法，才讓近年遊客回穩到約30萬人。
文化資產 風景絕
羅東林管處指出，修復蹦蹦車經費估計達1.5億元，但蹦蹦車是由公部門機關直營，假日1天來回9班，假日票來回150元；非假日8班，票價100元，每天滿班為1500人，1年營收可達2200萬元，帶動縣內觀光預估逾上億元。
羅東林管處育樂課課長吳思儀說：「蹦蹦車不只是觀光亮點，更是文化資產。」決定繼續投入金錢搶修後，工程人員克服崩塌範圍大、施工面少等難題，預估明年3月修復完成，5月復駛試營運。雖然軌道長度僅3公里，車站只有太平山莊到茂興，但單趟約20分鐘的車程，沿途可欣賞檜木林、白櫻、山櫻花，有機會看到雲海繚繞等美景，如果遇到下雪，而蹦蹦車又沒有因積雪而停駛，景緻更是太平山一絕。
