記者謝恩得、王慧瑛／嘉義縣報導
「火車終於回來了!」阿里山森林小火車因莫拉克風災中斷8年的路程，今年7月駛進十字路、二萬坪車站這一天，小山村民眾激動歡呼。目前全線只剩下屏遮那大崩塌還在修復，預計3年後阿里山森鐵全線才恢復通車。
暌違多年，森鐵列車再開抵十字路站，解說員興奮地跳起來。 記者王慧瑛／攝影
森鐵逐段修復通車，村民連睡覺都夢到「嗚嗚嗚」的火車鳴笛，如今再度在阿里山區響起，並帶來商機，雖然阿里山森鐵維護困難，10年內5度易手，但商業實力雄厚，7月的森鐵郵輪式列車班班秒殺，開到奮起湖的列車幾乎都客滿。
阿里山森林火車從嘉義緩緩上山穿過樹林，鳴笛聲劃破寧靜，來到海拔1516公尺位於隱密林間的多林站，它是阿里山森林火車本線上十多個車站中，少有遊客注意的小站，加上特殊舊名「哆囉嘕」，成了鐵道迷推薦的秘境。
「好美的彎道！好美的樹林！」一下列車，遊客忍不住讚嘆。導覽員「小伍哥」說，位於大凍山下的多林，原是鄒族一個小部落，「哆囉嘕」是鄒語，意為茂密森林。日治時期開闢阿里山鐵路時設站運輸木材，早年還有學校，目前僅剩十餘戶住家，大多是早年伐木工人後代。
離開多林站的列車，上山來到十字路車站，當地人等了8年，總算又盼到火車到來。看到列車緩緩駛進村落，聽到久違的火車聲響，村民大陣仗熱情相迎，小聚落洋溢著歡樂，像過年般。
「好感動！當火車開進十字路聚落，彷彿看到產業復甦的希望。」十字社區發展協會總幹事戴惠施雀躍地說出心底的話。
百年國寶阿里山森林鐵路，以往從嘉義枯坐三個多小時到阿里山，下車時許多民眾只覺得無趣，但隨著新規畫深度導覽和空拍呈現壯闊瑰麗的自然文化資產，重新看見阿里山森林鐵路之美。
其中樟腦寮車站，雖已沒有古早的樟腦寮，但在這裡可以看著阿里山小火車，以蝸牛殼般螺旋式上升，逐步盤繞越過獨立山，民眾驚呼連連，「 原來我們坐的火車是這樣繞上山」。
