聯合晚報 記者游智文／台北報導
近期9站下跌5站上漲
捷運環狀線第一階段預計明年通車，房仲統計沿線14個捷運站近一年房價，九站下跌，五站上漲，交易量也大多較去年減少，最多減少逾三成。
有巢氏房屋研究發展中心資深研究員陳金萍表示，目前整體房價仍在修正，捷運站雖有交通優勢，但只是修正相對緩和，跌勢仍未改變。過去消費者擔心捷運通車後，房價上漲，會趕在通車前購屋，有所謂通車行情，現在大多數人會等到正式通車再出手，交易量因此反而減少。
捷運環狀線第一階段預計明年通車，但周邊房價未出現過往先漲的情況，業者認為買方觀望，要等真正通車才有行情。 圖／聯合報系資料照片
環狀線第一階段預計今年底完工，明年通車。以往捷運通車前一年，沿線房市多會價量齊揚，但有巢氏房屋統計實價資料，今年前八月環狀線沿線14站周邊房價，和去年相比，有九個下跌，跌幅在5%以內，另有五個上漲，橋和站上漲7%最多，其他漲幅在4%以內。
陳金萍表示，整體來看，環狀線捷運站今年大多數站區在正負5%內平盤整理，顯示環狀線對於周邊房價影響有限，對於大台北的民眾來說，捷運通車會助漲房價的期待已較過去收斂。橋和站較去年有較明顯漲幅，主要是單價較高的套房今年成交比重上升，從40%上升至55%，因此拉高區域平均房價。
另統計今年前八月環狀線站點周邊700公尺內房屋交易量，和去年相比，一樣是九站減少，五站增加，整體減少約4.3%。交易量減幅較大的頭前庒站34%，成長最多的則是景平站，較去年增加29.9%。
陳金萍表示，景平站周邊生活機能完整，平均房價在修正後約每坪36.9萬元，由於房價較中和區其他捷運站點相對平實，因此吸引民眾前來購屋，其中，景平站主要成交產品為公寓型產品，約有48.3%都是公寓，平均總價約810萬元。
