經濟日報記者林于蘅／台北報導
經濟部7日表示，台灣智駕公司於台北市信義路公車專用道進行的創新實驗，為國內首件夜間自駕實驗，現正進入「上路不載客」測試，預計9月起開放載客，試驗至明年2月20日，目標達到智慧駕駛SAE Level3等級以上，要讓台北市24小時公車服務不間斷。
台灣智駕公司成功研發國內首輛民間自製的全電動自動駕駛巴士，該公司前身為「2018桃園農業博覽會」自動駕駛巴士研發團隊。該款自駕大巴有近七成在台灣設計製造，目標未來在捷運樞紐提供接駁。
台灣智駕規劃未來外銷亞洲國家，台灣街廓狹小、機車密度高，可做為亞洲其他左駕市場的研發基地，較國外自駕車的人工智慧系統更有優勢。
經濟部指出，目前一輛自動智慧駕駛車經費約1,000萬元。台灣智駕表示，自駕大巴有近七成在台製造；電動巴士系統 、線性控制分別由創奕能源及奕兆綠能製造，信義路行控系統與號誌資訊發送由中華電信子公司資拓宏宇建置，運算平台是由輝達（NVIDIA）產製，高精度地圖由興創知能建立維護。
經濟部說明，台灣智駕於信義路進行實驗，為國內首件於夜間時段進行的創新實驗。北市公車於晚上12時後不提供服務，為補足夜歸乘客無大眾運輸工具搭乘的需求，市府結合台灣智駕進行自駕車夜間實驗。
