聯合報記者胡瑞玲／台北報導
國內本土疫情嚴峻，全台進入三級警戒，需多民眾配合政策自動自發封城，台北市幾個平日車水馬龍的路段，在尖峰時間車流大減30％，也對疫情控制有莫大助益；公車業者卻表示，大家願意齊心共同防疫，但搭乘人次驟減，業者仍須負擔成本，盼中央、市府能盡快研擬紓困方案。
台北市交通控制中心主任王耀鐸指出，進入三級警戒後，北市街頭車輛減許多，過去北市主要幹道如仁愛路、信義路、忠孝東路、市民大道等，尖峰時段約有1000至2000輛次，如今少了30％，僅剩最多600輛次；離峰時段減少40至50％車輛，夜間則少了60％，幾乎無車。
受到疫情影響，民眾自動自發封城，台北市區公車運載量大幅下降8成2。記者胡瑞玲／攝影
市民不出門，公車當然也就少人搭。身兼首都、三重、大都會客運總經理李建文表示，三級警戒後，客運運載量瞬間掉了8成2，市區公車幾乎每班空車，就算是行經學校、醫院、上班地區的235路線公車，因全國停課、民眾多居家辦公，過去平均每日運載量約1萬8000人次，如今僅剩4000人，運載量2成2。
李建文說，公車客運業者絕對配合與政府齊心抗疫，民眾自動封城結果確實趨緩疫情，但也讓他們承受巨大壓力，這段期間員工薪水、土地租金、銀行利息還是要照付照繳，看著現金流不斷減少，然而營收僅不到2成，目前僅能減少原路線班次、安排駕駛輪班休假，也希望中央、市府能盡快提出紓困方案。
北市交通局長陳學台表示，目前中央及地方政府均忙於疫情，尚未研議相關紓困措施，待疫情舒緩後將會與中央討論，目前最重要的工作還是防疫，建議業者可以減少班次來稍加減輕壓力。
