聯合報記者林麗玉／台北報導
台北市政府與台灣智慧駕駛合作的自駕巴士計畫，將在全開放的信義路公車專用道行駛。沿途8.5公里，行經19處複雜路口、全程也有27座公車站，經過台北101、通化夜市及永康街等地。
夜間自駕巴士測試，明天起開放民眾預約體驗。試乘時間平日凌晨零點30分至2點30分，頭班車凌晨零點30分由台北101發車至信義敦化站；末班車凌晨2點由信義敦化發車至信義光復站。
台北市信義路公車專用道夜間自駕巴士測試，9月30日開放民眾試乘體驗，即日起接受網路預約報名，全程免費。記者林麗玉／攝影
民眾可於試乘前一天完成預約 攜帶體驗券QR Code搭乘
滿車乘客數15人，試乘民眾請於試乘前一天完成預約，每次預約最多5人，搭乘時攜帶試乘體驗券QR Code、悠遊卡並全程配戴口罩。每周四為設備保養維修日，不開放，測試計畫到明年2月。
台灣智慧駕駛執行長沈大維說，北市自駕巴士車速將維持在每小時15至20公里，全車前後左右共有9顆螢幕、車頭頂有2顆光達、保險桿也設有雷達感測，車輛做到360度全視角，以確保安全。
北市資訊局長呂新科也表示，自駕巴士測試期間，公車專用道每個路口會進行交通管制。
沈大維指出，自駕巴士感測避障有效距離可達1公里，由於行駛於市區、車速慢緣故，會將避障區域縮小，以提高區域的解析度。當自駕巴士感測到物件時，約0.2秒車輛就可做出煞車、轉向控制等反應。
沈大維表示，目前測試發現最困難的還是在路口號誌的辨識，車輛判讀紅綠燈時，除影像辨識，還要與5G業者合作，但還是可能有誤差，路口越長容錯率就越低，以小路口為例，車輛晚個兩秒行駛都可允許，不過敦化南路、光復南路等大路口，若延遲出發恐通不過大路口，需要透過技術測試克服。
有興趣民眾可到台灣智駕JOBUS網站（https://jobus.tw/turingdrive-xinyi/），選擇所要搭乘區段、人數及日期，並輸入姓名、所在地區、電話及信箱，即可完成預約，信箱將會收到含QR Code的試乘體驗券。
