聯合報 記者張明慧／台中報導
台中捷運綠線預計年底通車，但捷運車站聯合開發與火車站專用區招商不理想。藍營議員李中昨質詢指中市府「執行率差且沒有願景」，交通局長葉昭甫表示，捷運土地開發已進行招商，6處土地共構基地辦理中。
李中質詢說，捷運車站與火車站區是人潮集聚處，企業對合作開發案應有高度意願，但因交通局的招商條件不優，造成企業卻步不前。捷運G9-1站，新光人壽原預計投入150億元興建地上37樓的商業建築，但因市府招商條件不優而觀望，所以標案去年都無人投標，場站興建成本已從16億元上升到17.8億元。
台中捷運綠線今年底通車，但捷運車站聯合開發與火車站專用區招商不順。圖／台中市府提供
李中說，招商無人問津，市府應立即變通修改條件、提高誘因，而不是一拖就半年；包括捷運G9-1&G9-2車站或火車站專區，只見到單純的車站站體設計，看不到交通局的建設願景。
李中建議，可考慮捷運G9-1&G9-2車站成為雙子星大樓，也文心路與台灣大道口交會的地下空間開闢為地下商場，火車站兩塊專用地也可充分利用600%的容積率整合為大商業區，帶動中區與舊城區發展。
葉昭甫表示，捷運綠線目前有四維國小、文心崇德、文心櫻花、市政府2處和南屯站共6處土地共構基地，需辦理開發招商，捷運市政府站兩塊共構基地2019年7月公告徵求投資人，可惜因經濟大環境波動、投資規模大等因素，未順利徵得投資人，正彙整市場意見檢討方案，視時機再推出。
其他4處基地規模較小，3月底推出文心崇德站、文心櫻花站兩案，5月4日召開線上視訊招商說明會，順利徵得投資人，2021年2月簽約；四維國小站、南屯站則視市場反應滾動檢討，找尋適當的時機接續推出。
