陳淑芬、盧金足／台中報導
台中市興建東豐快速道路爭議多年，台中高等行政法院判決台中市環保局敗訴，主要關鍵點在於環評內容、程序有瑕疵，但對於究竟是否會破壞生態、能不能興建等核心問題，仍然沒有答案，環保局決定上訴，東豐快速道路的未來仍是未定之天。
台中高等行政法院（圖／翻攝自Google Map）
東豐快速道路預計從豐原區往東，經公老坪抵達石岡區到東勢區，全長9.6公里，總經費高達90多億元。石岡居民組石岡反徵收聯合自救會，反對隧道工程破壞環境及徵收土地，展開強烈抗爭，而東勢區民眾則盼山區有便捷交通積極爭取，興建過程爭議不斷。
自救會代表人李蔚慈指出，東豐快速道路的1、2標工程規畫在公老坪山區以隧道打通，嚴重破壞當地生態；3、4標則要徵收石岡居民的農地及民宅，破壞生態人文，無助石岡觀光旅遊發展，居民當然反對到底，目前只是短暫勝利，希望全案撤銷或路線改走河床，不要徵收石岡人土地。
自救會律師柯邵臻批評，審查會中只有6票投「通過」票，環保局卻硬把7票「有條件通過」視為「通過」票，竟公告全案通過環評，過程嚴重違法。
不過，環保局認為，依《台中市政府環境影響評估審查委員會組織章程》規定組成環評審查委員會，環評委員具有法律授權的不可替代及專業性，最後認定東豐快速道路對環境並無重大影響，不需進行二階環評，整體過程都合法，將再上訴。
台中高等行政法院以相關程序有瑕疵判環保局敗訴，並無法解決爭議，自救會與市府在判決出爐後，雙方仍持續對壘，未來上訴過程將又是一場場硬仗。
