工商時報記者張佩芬／台北報導
大陸疫情明顯獲得控制後，進出大陸台商日益增加，過去一周兩岸航線旅客人次較4月首周倍增，華航6月在上海與北京航點都增加收客航班，北京方面傳出最快這個月底前將採取局部試點，單方面開放台商快速通道，台商通過核酸和抗體兩項檢測後免14天隔離，對此華航指出，解封後會隨時視客量再增收客航班。
根據民航局統計，兩岸航線在4月首周總載客2,384人次，剛過去的一周（5月29日至6月4日）共4,628人次。華航相關部門指出，上海線曾出現單趟航班載客逾200人盛況，不過都是台灣飛上海航班人多，回程還是兩位數。
華航飛機塗裝加入台灣元素，評估作業需要1年，航發會希望加速，圖為桃園機場華航客機。圖／中時資料照
華航5月因北京航線僅有兩班收客，曾遭台商抱怨，6月開始每周都有一班收客，上海航線也從每周一班增為二班，廈門維持每周一班，成都雙周一班收客。
華航實際上在桃園－浦東客運航線每周飛到16班，屬於滿班狀態，但僅載貨，松山-浦東原每周可飛五班，現飛三班，其中兩班收客，預計本月內隨時會恢復在虹橋起降；廈門因為少了小三通，商務客需求較明顯，目前是飛每日一班，其中每周有一班收客；成都一周飛二班，但雙周才有一班收客。
目前兩岸航線航空貨運仍維持高檔運價，業界評估，要等大陸未來解除五個一（即一家航空公司在一個國家僅能保留一條航線，每一周限飛一班）限制後，貨運運價才有可能明顯回落，客機沒恢復正常營運，貨運艙位就會維持供不應求狀況。
