聯合報記者陳弘逸／綜合報導
高雄市楠梓區德祥路店家林立，常出現汽機車占用違停亂象，民眾陳情今年重新施作標線型人行道；但因外觀與一般道路區隔不明顯，遭諷「畫心酸的」，因標線型人行道限縮汽機車行車空間，又引來汽機車族反彈，地方呼籲「做好行人友善才是根本」。
楠梓區翠屏里德祥路路幅約15米寬，全長約100米，周邊店家林立，常有花盆、店家看板、攤販占用路面，用餐時段擠滿人車潮，近2年來雖然未有死亡交通事故，但已發生30餘件擦撞事件，警方去年也開出近千件違停取締罰單。
翠屏里長陳文治指出，德祥路店家多、如小型商圈，用餐時段尤其擁擠，但路幅常被違停或占用，限縮行人空間，近年楠梓區人口增加，周邊發展繁榮，人車爭道情況更為嚴重。
市府交通局日前在德祥路，及仁武區灣內國小等處畫「標線型人行道」，標榜人本交通為理念，分割人行道、汽機車及貨車停車空間，保留3.5米行車空間，但德祥路標線型人行道外觀，與一般道路無明顯區隔、未達效用，違停也沒有減少，地方嘲諷標線型人行道「形同虛設」，近期改以綠色鋪面強化識別才改善。
但此舉又讓部分汽機車族反彈，認為行車空間限縮，恐讓尖峰時段車行更壅塞。左楠區參選人鄭侑青認為，行人是弱勢族群，騎士、駕駛走下交通工具都是行人，做好行人友善才是根本。
