記者陳秋雲、趙容萱／台中報導
目前積極趕工的台中捷運綠線預計明年底部分車站試營運，昨天公開實體車廂，外觀設計強調「蛹之生」化蝶飛揚的概念，3隻海豚象徵山海屯通行無阻，串聯大台中市的主要大眾運輸路線。
台中捷運綠線車廂亮相，民眾搶鮮體驗。
副市長黃國榮指出，台中首條環線公路台74線去年底全線通車；大台中環線公路預計4年內完工，銜接后里至大甲的山海環線鐵路在4年內動工，搭配捷運、BRT等建設，「4、5年內即可享受成果」。
捷運綠線體驗車廂即日至12月7日，每天下午2點至晚上8點在台灣大道市政大樓惠中樓旁空地開放，周休二日整點時段有導覽，副市長黃國榮說，將依據民眾感受，日後可修正改款。
台中捷運綠線電聯車由日本川崎重工業株式會社打造，川崎方面表示，車廂整合以往中量級車廂的優點打造，載量實已達重量級。流線型外觀以鳳蝶的蛹「飛揚新生」的概念，3隻海豚象徵「山海屯」暢行無阻。
車廂地板碧綠色，座椅用淡綠色處理，博愛座以粉紅色區分，給人「新芽綻放」的清新。握把降低且圓滑不黏手，小朋友也可輕易握緊。一列車有2節車廂，每節車廂造價2千萬元，整車造價1.9億元，可使用40年以上。
林良泰指出，捷運日後每車共兩節穿透式車廂，一節長22.17公尺、寬約2.98公尺，載客量達268人，一車可載536人。中運量一天約15萬人次，尖峰3分鐘、離峰6分鐘1班。
捷運綠線全長21.7公里，全線18站，基本沿北屯路、文心路建造，經台鐵松竹車站、民俗公園、台灣大道市政大樓、文心森林公園、豐樂雕塑公園、大慶車站、高鐵臺中站等，連結台鐵松竹站、太原站、大慶站及新烏日高鐵站、BRT藍線連結。目前工程進度達56%，部分車站明年底試運轉。交通局捷運工程處游志翔表示，工作團隊努力建造，給市民一條安全的捷運。
