記者盧金足／台中報導
台中市捷運綠線正在組裝中的實體車廂首度曝光！交通局長王義川日前陪同市長林佳龍訪日時，前往位於兵庫縣神戶市的川崎重工關心車輛組裝狀況，車輛組裝進度已達36％，完成車身鋁合金架構與車頭造型，如果測試順利，可望年底與市民見面。
「台灣高鐵車廂也出自川崎之手！」王義川表示，川崎重工累積多年經驗與施工品質，為保護客戶權益，對組裝且未曝光車輛嚴密保護，加上零件料號為商業機密，這次因屬業主視察車廂，才能首度合法亮相。目前車身鋁合金架構、車頭造型、車門已完成，正在裝設轉向架，在車廂完成組裝後，仍需車輛安全與性能測試與驗證，盼年底運抵台中港。
川崎重工車輛公司副總裁小河原誠說，台中捷運車廂為全新設計的車輛，擁有自動控制與無人駕駛功能，相較一般電聯車，中捷車廂完工後，還要進行複雜測試確保品質。市府也公布令軌道迷好奇的車廂概況，捷運每節車廂長度約22.17公尺、寬度約2.98公尺、高度約3.78公尺，列車總長度約44.34公尺，每節車廂載客量約268人，車輛型式為鋼軌鋼輪，車體材質為不銹鋼。
「採全自動無人駕駛！」王義川強調，中捷營運速度包括停靠站及啟動加速，平均為時速35公里，巡航最大時速可達70公里，要求川崎重工完成測試及驗證標準，才能在台中捷運軌道實質測試。
