譚宇哲、張立勳、葉德正／新北報導
淡海輕軌位於淡水中山北路三段、濱海路一段交叉路口高架段，12日下午3時20分發生混凝土側梁翻落意外，施工人員和吊車剛施作完胸牆工程，兩根側梁疑因載重力不足，整個軌道向外翻落，造成24歲的王姓吊車司機左腳和右手骨折送醫，新北市捷運工程局正調查意外原因。
12日下午3時許淡海輕軌高架段發生軌道翻落意外（譚宇哲翻攝）
新北市捷運局長趙紹廉表示，中鋼、聯鋼及外包公司工程人員共9人，事發當時正在淡水區濱海路一段進行預鑄胸牆與預鑄梁接合澆置作業時，吊車移動時不慎自3公尺高處掉落。
當時吊車位於單側梁上吊掛安裝預鑄胸牆，可能是胸牆載重問題造成重心偏移，導致梁往兩側翻落，王姓司機當場連人帶車自3公尺高的地方摔下，造成全身多處擦傷、手腳骨折。
由於側梁連同吊車重達近400噸，掉落地面時也造成轟然巨響，驚動不少住戶，附近店家說，當時突然聽到巨響，地面還有些微震動，還以為是地震，出來一看才發現淡海輕軌工程意外。
趙紹廉表示，詳細原因將由勞檢調查，該局會尊重調查，並深切檢討意外原因，不希望再有任何工安意外發生，不希望此事影響淡海輕軌施工進度和進程。另此次工程在南側部分有做交通管制，事發時並無人車通行。
捷運局副局長李政安說，以往捷運高架段施工工法都是相同，為何會發生意外，將細究工程單位施工計畫是否與實際施工相符，若符合會進一步檢討施工步驟。李政安表示，經市府勞檢處同意後，昨晚把掉落的大梁敲碎運走，預估今天早上恢復交通，除了發生意外的路段暫停施工外，其他胸牆作業也暫停，但不影響整體工程進度，捷運局已要求統包商檢視全線工程狀況，確保安全無虞。
捷運局指出，淡海輕軌第一、二期工程進度達35％，一期工程預計在2018年完工，二期工程則在2024年竣工。
勞檢處表示，依營造安全衛生設施標準規定，雇主對於混凝土澆置作業，應注意澆置梁、樓板偏心載重可能產生的危害，勞檢處已要求施工單位立即停工配合調查，未來經調查如雇主有違反規定，可依職業安全衛生法最高開罰處以30萬元罰鍰。
