聯合報 記者羅真／台北報導
老舊柴油車汰換政策引起反彈後，環保署長張子敬昨在立法院答詢說，原預計四年內淘汰八萬輛車，經評估，因柴油品質提升、硫含量已由五千ppm降至十ppm，有的維修後也可符合排放標準，約只有兩萬輛車需要淘汰。張子敬重申，「柴油車只要符合出廠時排放標準，就可正常使用」。
另環保署本月八日預告「淘汰老舊大型柴油車補助辦法」修正草案，調整各項補助金額，預計自今年至一一一年補助汰換舊車兩萬輛，補助燃油控制系統調修或加裝汙染防制設備二點四萬輛，一萬輛一、二期大型柴油車信用保證與利息補貼，共約需六十九點四七億元。
老舊柴油車汰換政策去年引起民間大反彈，政策隨之轉彎。 圖／聯合報系資料照片
