聯合報 記者戴永華／宜蘭報導
宜蘭臨時轉運站使用10年，5日動土改建，新站體面積比原來大五倍，但規畫的汽車停車位卻只有98個，縣政府交通處表示，臨時轉運站機車位嚴重不足，所以新站才會規畫地下一整層空間給機車族使用，未來會視使用情況再做調整。
位於宜蘭後火車站的臨時轉運站於2010年啟用，原本預計使用5年就要改建正式的轉運站，但因擴大站體腹地不足，以致使用10年才改建，目前每年服務旅客載運量達300萬旅次，空間和設備都已達飽和。
宜蘭轉運站5日動土改建，改建新站的基地面積比目前大五倍，但規畫的汽車停車位只有98個。圖／宜蘭縣政府提供
宜蘭縣政府爭取前瞻計畫補助，投入4.7億元興建新站，昨天舉辦動土典禮，停靠月台從目前的6個增加為11個，預計在2022年7月完工。
縣政府採取原址擴大興建，新轉運站面積比目前大5倍，規畫地上2層，1樓做為售票及等候轉乘空間、遊客服務中心，另有臨時轉運站最欠缺的賣店，2樓做為司機休息室。
地下2層，1層做為汽車停車位98席，1層做為機車停車位750格，此外還利用森林保育處捐地，規畫地面機車停車300格。
縣府交通處表示，對於汽車停車位遭質疑規劃不足，其實規畫設計時，就有人提出此問題，縣府考量之前臨時轉運站機車停車格不足，經評估為方便機車族停放，增加不少機車格。
至於汽車格雖規畫98個，但目前平面已有委外150個汽車停車位，也可以使用。未來視營運情況，備有調整車位方案。
