記者謝佳潾／屏東報導
林邊鐵路高架化自2012年開通後，雖有效解決交通狀況及改善淹水問題，但在林邊溪河堤旁的高架支柱平台竟裸露至今5年，現在除內外層砂石嚴重外流往內掏空外，較近堤防處還有崩塌現象，去年村民好不容易等到鐵路局允諾今年編預算修補，不料年底將至，竟是等到「爭取中」。
林邊溪河堤旁的高架支柱平台裸露至今5年，現在除砂石嚴重外流往內掏空外，較近堤防處還有崩塌現象。（謝佳潾攝）
砂石流失有崩塌之虞
「是不是一定要等到出事才會重視？」光林村長劉益昌指出，5年前鐵路高架化完工後，位在林邊溪河堤旁的高架支柱平台就是呈現裸露狀態，當時已向主管單位鐵路局反映，強調這樣的建設不僅不美觀還有砂石、泥土外流後的掏空問題，誰敢保證它不會影響支柱結構。
然而，地方的建議直到去年底才被接納。劉益昌說，經過5年的「驗證」後，現在很明顯可以看到整個平台內外都是砂石、泥土流失的痕跡，外層估計掏空高100公分、寬75公分，只要仔細看，已有往內侵蝕的現象，而靠近堤防處不僅也往內掏空15公分，還有崩塌情形發生。
台鐵允今年修補跳票
去年底，劉益昌補選上村長後，見事態嚴重，馬上與公所商量發文求助，不久後，他與公所、縣府及鐵路局人員到場現勘，鐵路局見狀後發現嚴重性，允諾今年將編列預算修補，當時消息傳出後，在地村民無不期待屆時能看見「完整」的高架支柱。
不料，今年都快過完了，光林村民不僅等不到施工，連到底要不要施工也不知道，劉益昌連日與公所一直詢問鐵路局進度，但卻遲遲得不到回音。
直至9日，記者致電詢問鐵路局後，才得到回覆指出，現在已經年底，預算還在爭取中，計畫明年會動工。
「明年復明年，明年何其多，一點也不負責任！」劉益昌聞訊後，不能苟同對方說詞，直說攸關人民生命財產的事豈能拖延。
