記者黃琮淵／台北報導
「華航第3季業績我負責！」華航董事長何煖軒昨（1）日表示，7、8月平均載客率都超過8成，9月也不錯，「空服員休息」的那天損失，已經補回來，他有信心在全體同仁努力下，第3季業績將是國內航空公司中的第一名。
何煖軒接任華航董座滿2個月，昨天首度面對媒體，對於華航空服員6月24日集體罷工事件，何煖軒用「空服員一起休息」帶過，強調雖稍微讓步，但很多是法律規定範圍內，當時造成的損失在7月時已經補回來了。
調整航線 砍無效班次
何煖軒表示，既然來接華航，就是要做事，外界怎麼評論都不重要，有些經營策略和方針的改變，「對華航、對我個人來說都是考驗」，像是調整航線，砍掉無效班次，是為了讓機師及空服員有多一點時間休息。
何煖軒舉例，像是競爭激烈的日本線，已從每周182班降至169班，刪掉的是一些紅眼航班，「飛機不是飛時高就會賺錢」，如果無法有更多客源，就乾脆不要飛，然後思考如何調整資源，創造乘客、同仁、公司三贏。
何煖軒表示，雖然「空服員一起休息那一天」造成營運中斷，但在全體同仁努力下，7月平均載客率81.2％、8月也有82.6％，根據目前資料，9月訂票率也相當不錯，空服員休息那日損失已經都補回來，第3季「一定是國內航空公司中的第一，我很有自信！」
華航長榮 謀最佳綜效
對於與長榮間的競合，何煖軒說，航空業相當競爭，大家都很辛苦，「我希望的是和氣生財」，大家共同努力，有錢大家賺，像是華航班次不多的點，如果長榮班次多，地勤人力也比較充裕，「為什麼（地勤）不能給對方做？」雙方共同謀求最佳綜效。
虎航去留 年底明朗化
解決完罷工後，何煖軒說，接下來最頭痛的是台灣虎航，因為台灣虎航已經虧損了半個資本額，要想辦法讓它能夠回春，能救就救，如果真的救不起來，也一定「該斷就斷」，最快今年底台灣虎航的去留就會明朗化。
何煖軒表示，華航當年與新加坡虎航共同成立台灣虎航時，合約有些問題，包括給予對方一票否決權，造成即便華航要增資，也不是單方面說了算，執行經營策略時有些困擾，日前星方已來拜訪過華航並交換意見。
