張潼／台北報導
台北市忠孝西路北門路型改善工程歷經半年多，8日宣告完工，原先七叉路口簡化之後，對用路人更簡捷、單純，加上公車路線分散在交六和交七廣場乘車，北市交通局預估，尖峰時間的行車速率可以提升1成左右。
北門周邊路型改善工程歷經4階段施工，已將原本交錯複雜的多叉路口，轉換為簡捷順暢的新路型，馬路旁的人行道也因此變寬（姚志平攝）
七叉路口簡化 更方便
北市府推動西區門戶計畫，繼拆除忠孝橋引導後，北門周邊路型改善工程也自去年11月開工，從環河北路─忠孝西路口到中山南北路─忠孝西路口，總長約1.5公里，斥資2億餘元、歷經4階段施工，昨天完工。
工務局副局長黃一平說明，原本交錯複雜的七叉路口，簡化成以南北向的中華路、塔城街，以及東西向忠孝西路為主要路口，用路人不必再像過去，花很長時間等待交通號誌，且只需要注意一個主要路口即可。此外，永久路型對行人與自行車也更友善，包括增寬人行道、鋪面更新、調整電燈桿與側溝等，「北門廣場文化地景工程」也預計於月底完工。
台北市副市長林欽榮昨率局處首長從台北行旅廣場騎自行車至忠孝塔城街口，他說，等北門廣場完工、明年中三井倉庫定位，旅客從台北車站進出時，就可以欣賞到「國門風光」。
行人、單車族 更友善
至於路型改善之後，加上過去以往公車在交七廣場並排上、下客的狀況已經分散部分至交六廣場，北市交通局表示，搭配交通號誌能更方便連鎖，尖峰時間的行車速率可望提升1成。
