記者侯俐安／台北報導
本報昨報導公車停靠區違規停車造成事故層出不窮，交部道安會執秘謝銘鴻說，將在道安會報提案科技執法，如在公車站設置廿四小時監控設備，鼓勵地方政府挑選易違停、肇事區域試辦，若經費不足可由交部補助，「這議題是『重中之重』不能等」。
機車族為閃避公車切換車道，易遭後方車輛追撞。 記者蘇健忠／攝影
不過謝銘鴻也提出，機車肇事死亡受傷比例高，往往缺乏「防禦駕駛」能力，他指出，機車駕駛在考駕照時往往筆試、場考後就上路，如何進一步透過模擬真實道路車流環境訓練，是值得思考的方向。
至於如何透過工程手段減少公車停靠區違停及車流交織，謝銘鴻認為公車停靠區前後方應有各三公尺紅線漸變區，地方政府是否有畫齊也應一併檢視，北市已有多處車流交織地點增設臨時停車區域，也有助減少紅線臨停。
