聯合報記者喻文玟／台中報導
台中市公車免費政策，從民國100年上路至今廣受好評，市長盧秀燕14日宣布，加碼「雙十公車」1月25日大年初一正式上路，10公里以內免費，超過的車資最多只收10元，「這是送給市民的新年禮物」，也是全台最優惠的公車政策。
盧秀燕說，「雙十公車」上路盼讓市民減少開車，減少空汙，讓原台中縣市城鄉差距平衡，這是競選市長時提出的政見，經多位交通政策專家研究，包括交通局長葉昭甫，「開政見說到要做到。」
台中市長盧秀燕（中）14日宣布兌現政見，加碼的「雙十公車」大年初一上路。記者喻文玟／攝影
交通局長葉昭甫表示，台中市免費公車政策從民國100年前市長胡志強推8公里免費、前市長林佳龍104年加碼10公里免費至今，「雙十公車」是10公里以內免費，超過10公里車資上限從60元降為10元。
舉例來說，以海線市民和學子搭乘公車往返市區通勤，單趟最高70元，「雙十公車」超過10公里車資上限降為10元，最多只收20元，每天來回一趟可省下100元，每月幾乎可省下2000元。
盧秀燕說，「雙十公車」希望鼓勵民眾從市區到縣區或從縣區到市區郊遊更方便，活絡地方經濟，一舉多得。交通局去年公車補貼預算編了23億元，今年加碼達28億餘元，「雙十公車」有關補貼僅需多負擔1.14億元。
豐原客運、統聯客運業者說，改為「人次補助」載客量有增加，「雙十公車」上路後先保守預估可再增加5％搭乘人次。目前18家業者已完成超過1500輛公車、超過3000台驗票機的程式更新作業。
葉昭甫說，政策將持續滾動式檢討，台中市目前客運路線234條，日運量超過36.7萬人次，去年免費公車補助機制已由「里程為主」調整成「人次為主」，鼓勵業者依市場機制與民眾需求調整運能、積極載客，也會透過公車動態資訊系統自動稽核公車發車狀況，督促客運業者改善誤點脫班問題。
有媒體質疑原本說好1月上路，改在大年初一是否跳票？交通局澄清，「雙十公車」大年初一上路仍是1月上路，並沒有說元旦上路，且涉及票證系統更新。
