工商時報記者顏瑞田／高雄報導
高雄和台南過去擁有的遊艇碼頭和泊位寥寥可數，不過，近七年來已明顯成長，由於台南安平港2區的遊艇碼頭，已完成招商並陸續建置中，加上高雄愛河灣A區可望在12月底之後引進開發商，而高雄愛河灣B區明年也將啟動招商，台南、高雄兩市的遊艇碼頭在未來三到五年，遊艇泊位可望超過600個，有助南台灣推動遊艇休憩產業。
高雄愛河灣遊艇碼頭A區開發案，在台灣港務公司和高雄文化局委託土開公司招商之後，已經正式公告招商，12月2日截標，據指出，由於愛河灣遊艇碼頭A區的區位相當具優勢，脫標機率極高。
一旦成功招商，高雄愛河灣遊艇碼頭A區，將可再為南台灣增加70個左右的遊艇泊位，如此一來，加上既有的嘉鴻亞灣遊艇碼頭、以及嘉信22號碼頭，光是高雄亞灣區的遊艇泊位，就可拉升到125個，未來再加上愛河灣遊艇碼頭B區明年的招商，高雄亞灣區遊艇泊位可直逼200個。
亞果遊艇董事長侯佑霖坦言，遊艇碼頭泊位的多寡，攸關遊艇觀光休憩產業發展的能量，在亞果安平遊艇城尚未開發之前，沒人可確認台南的遊艇休憩到底有多盛行，但亞果安平遊艇城在完成開發62個遊艇泊位之後，現在幾乎天天停滿。
因此，侯佑霖對於台南和高雄的遊艇碼頭泊位的增闢，表示正面態度，他說，位於台南安平港的亞果安平遊艇城的碼頭，全部完工之後，遊艇泊位將增至196席。
台南和高雄的遊艇碼頭各自集中在安平港和亞灣，台南安平港的遊艇碼頭在三地集團的南仁湖育樂公司標得BOT案之後，也將規畫85席的泊位。
南仁湖副董事長李宗熹表示，初步規畫85個可容納大中小型兼具的遊艇泊位，整體的開發計劃，正進行環境影響評估作業，如果要等環評通過，大概要三年後才能動工。
不過，他說，南仁湖將與港務公司協調，是否可以在不影響環評的情況之下，讓遊艇碼頭先行動工，如果可行的話，預定今年12月即可規畫興建，預定八到十個月的工作天完成。
