工商時報記者顏瑞田／高雄報導
政策鼓勵遊艇、海洋休憩活動，但交通部航港局卻擬修法，禁止旅行社和個人承租遊艇攬客，引發遊艇休憩產業和旅行業反彈，認為應從營業行為、管人不管船2方向著手，才不會扼殺我國遊艇製造和休憩發展，直言政策是「向海致敬，卻愈來愈禁」。
交通部航港局發文通知台灣遊艇公會、台灣遊艇帆船協會等，近期將討論「遊艇管理規則部份條文修正草案」，規劃禁止旅行社和個人承租遊艇攬客，此一公聽會尚未召開，即引來遊艇休憩產業和旅行業一片撻伐。
交通部航港局擬修法，禁止旅行社和個人承租遊艇攬客，引發業者反彈。圖／中時報系資料照
業界21日表示，旅行社承包遊艇提供旅客出海，在國外是一種流行與時尚，一旦交通部修法禁止，不論旅行社、遊艇出租者、甚至遊艇製造業，都將連帶受到影響。業界直言，航港局做法是「劃錯重點」，對我國正在推動的「知海、近海、進海」政策也是一大諷刺。
業者說，交通部基於航海安全考量，該管的是遊艇或娛樂漁船的船長，而不是管船、限制遊艇的用途，政府不想解決「人」的問題，只拿「船」來做文章，無法確保出海船舶遊客的安全。台灣遊艇公會理事長龔俊豪甚至抨擊是「白癡決策」，難道是不想國人搭遊艇觀光？還是不希望海洋休憩產業升級？他說，政府推動「向海致敬」，現在卻是「愈來愈禁」，政策與實際做為的落差實在太大了。
