工商時報記者顏瑞田／高雄報導
台灣遊艇製造業2021年產值居全球第四，發展遊艇服務業潛力雄厚，在此基礎上，台南「安平港水岸複合觀光區」招商案，已有企業投標並進入第二階段評選。市場人士表示，此案若順利脫標，可望帶來投資金額達50億元，打造港灣複合商業設施、觀光休閒事業，並設置大型遊艇碼頭泊位，與緊鄰開發中的亞果遊艇城，形成聚落效應，發展為遊艇休憩的新重鎮。
安平港水岸複合觀光區總面積約16.31公頃，包括陸域面積13.48公頃、水域面積2.83公頃，可規劃為購物中心、Outlet、養生村、海洋主題遊樂園等港灣複合商業設施及觀光休閒事業，並設有大型遊艇的碼頭泊位。
台南安平港發展遊艇休憩相關的腹地面積逾31公頃，圖為開發中的亞果安平遊艇城碼頭。圖／記者顏瑞田攝影
同屬於南台灣的高雄，目前所設的遊艇專用碼頭為亞灣遊艇碼頭、嘉信22號碼頭，泊位各為30席、25席。如果愛河灣遊艇碼頭完成招商進入開發階段，高雄亞灣特區也可發展遊艇服務產業聚落。
據統計，目前國內遊艇碼頭泊位數量第一名是基隆八斗子遊艇港，共有123席，但多只能提供小型船隻停靠，其次為屏東後壁湖遊艇港的74席、亞果遊艇城的62席。
海洋樂活學院總經理羅致遠表示，遊艇碼頭是遊艇服務產業最重要的基礎設施，擁有遊艇碼頭，才能衍生營運、俱樂部、銷售、維修和零配件等聚落。遊艇碼頭泊位至少要150~200席，才能發揮遊艇服務產業的聚落效應，台灣尚無任何一個碼頭達標，當然不會有服務能量和產值，以鄰日本和韓國來比較，遊艇港碼頭泊位都不低於100席。
亞果遊艇董事長侯佑霖指出，亞果遊艇城的62席碼頭泊位，是2018年3月啟動第一期工程，未來全區開發完成後，將有196席的規模。
羅致遠還說，零星的遊艇碼頭開發招商案件之外，中央與地方已就各縣市可做為遊艇碼頭的港口，進行盤點，但更重要的是，應協助放寬商港法和漁港法對水域使用的限制。
