聯合報記者胡瑞玲／新北報導
19日起開放試乘的新北捷運環狀線第一階段的14個場站中，板橋站和新埔民生站等雙捷運交會站，將納入鼓勵開發的TOD策略，周邊一定區域的住宅區或商業區土地從事開發，若提供社宅等公益空間，將獲得最高50％增額容積。
新北市長侯友宜提出「捷運到哪裡、都更到哪裡」的市政政策，新北捷運局規畫將在2030年完成三環六線，目前新北有21場站進行以大眾運輸發展為導向（TOD）的都市發展策略。
新北捷運環狀線19日試乘首日，許多民眾專程來體驗，未來其中2個場站將納入鼓勵開發的TOD策略。 記者張曼蘋／攝影
TOD都市發展策略是讓捷運站周邊300公尺範圍的住宅區或商業區土地，發展商辦、住宅、飯店等，若提供托老、托幼及社宅等公益空間，將獲得最高50％增額容積。
新北城鄉局長黃一平指出，第一期發布的21個站，包括環狀線的板橋站、新埔民生站等雙捷運交會站。
黃一平說，19日已經開放試乘的捷運環狀線第一階段，包含新店大坪林、十四張、秀朗橋、景平、景安、中和、橋和、中原、板新、板橋、新埔民生、頭前庄、幸福及新北產業園區共14站。
城鄉局表示，目前第一期發布的21個場站因還在緩衝期，直到今年3月底皆為宣導期間，最快4月起接受TOD申請案件，而環狀線的其他場站則會被列為第二階段的TOD策略地區。
由於捷運環狀線沿線還有新北產業園區、頭前庄、十四張站及央北重劃區等大型土地開發區，待配合TOD都市發展政策後，除了能夠透過開發效益挹助捷運建設之外，也能活化地區發展、促進就業機會等效益。
