記者張佩芬／台北報導
華航、復興與遠航高階都指出，大陸方面確實已透過各地旅遊遊局，在3月20日到6月底前砍陸客來台配額，還規定組團社不得收外縣市旅客，業界估實際限縮幅度接近5成，由於兩岸航線佔我航營收比重高，影響將遠大於陸航，近百日期間觀光損失估計超過150億元。
各航派在大陸的主管陸續傳回消息顯示，北京方面這次大動作的目的在對台做「火力示範」，讓台灣民眾嘗一下遭大陸抵制的滋味，也有一說是要逼總統當選人蔡英文承認九二共識。根據各地旅遊局與當地組團社的會議結果，採取重新分配配額方式，有些地方減三分之一、也有砍五成的，加上不准收外縣市客人，像山東地區僅有8個城市有組團社，其他城市旅客這段時間都不能來台，估計實際影響程度近五成。
在自由行部分，目前還未聽說要限縮，各航表示將加強自由行與台灣赴大陸旅客招攬，必要時移轉運力到其他航線，但更希望政府出面與陸方溝通。華航高階指出，公司航網大，這段時間會加強其他航點運力與旅客招攬，但也不能都往日本、韓國熱門航點挪，否則這兩條航線也會遭殃。
長榮航則表示，公司目前主力放在歐美長程線，大陸線比重已壓到一成以下，但即使如此影響還是不小。興航與遠航都陸續加強大陸以外航線，目前兩岸航線營收佔華航約一成五、長榮航約一成、興航近四成、遠航近五成。另業界指出，限縮103天以每日少2,500人，每日每人消費7,500元，每人停留8日計算，這段時間台灣至少少掉150億以上觀光相關收入。
