工商時報記者邱莉玲／台北報導
台灣虎航被迫大量取消日本航班惹民怨。台灣虎航董座陳漢銘率領四人小組正在日本協商，17日公告最新進度，將爭取派人支援東京、大阪、沖繩及新千歲等四個航站，解決日本地面代理人力不足問題，以不影響接下來的連假旺季，特別是過年期間的旅遊規劃為目標。陳漢銘預計19日返台，舉行說明會。
至於其他三家國籍航空是否面臨類似難題？業界人士指出，台灣虎航是低成本航空，人員精簡，在日本等外地市場主要靠地面代理，但長榮航、華航、星宇航空在各航點成立分公司，可以跟日本等當地地勤代理公司密切協調。
華航表示，日本各地機場因人力恢復需要時間，須分階段增班，華航在規劃航班時會考量當地地勤代理人力，並持續關注航班容量，安排後續增班計畫。華航10月起東北亞航線增加至每周130班，包括東京、大阪、福岡、沖繩等全面增班。
星宇表示，一直有在跟日本地勤代理公司協調，雙方人力如何調整和安排，28日起將開航札幌、沖繩航線，每天一班密集飛航；東京、大阪將同步增班。9月底交機的第四架330neo新機，也將投入東京航線。
因應台、日解封，虎航接連在9、10月強打票價促銷，引發搶購潮，但復甦初期日本各航空站人力短缺，導致現階段無足夠人力接待台籍航空的航班。
