聯合報 記者翁浩然／台北報導
台北捷運東側南北向路線本月建議案出爐，將從文湖線劍南路站沿內科周邊道路，往南串連松山站等捷運站，延伸到動物園站，捷運局昨在信義國中展開首場地方說明會，吸引上百人參加。地方居民擔心，施工恐影響老舊房屋與環境等；捷運局表示，事前會調查，規畫保護等配套措施。
台北捷運東側南北向路線方案一改再改，近日正式公開建議路線，從劍南路站經瑞光路或堤頂大道，再銜接舊宗路，穿過基隆河後沿南港路三段、松山路、松德路，串連捷運松山、永春、象山站，最後沿松仁路往東南方延伸過景美溪，終點站為動物園，並採地下化興建。捷運局昨起接連舉辦3場說明會，蒐集民意後納入可行性研究報告，年底前送中央審核。
台北市府規畫北捷東側南北向路線，昨在信義國中舉辦首場地方說明會，吸引上百人參與
市府在馬英九擔任市長時及柯市府任內，曾提出信義輕軌、台北山手線輕軌計畫，路線都行經松山路、松德路，因沿線居民擔心地上軌道設施影響安寧、日照等，並影響路寬造成永久交通黑暗期，加上五分埔商圈店家也怕生意受影響，地方反對強烈。
昨天晚上說明會，議員許淑華、戴錫欽、張茂楠等人也到場關心，緊鄰松山路的永春里長彭賴秀琴表示，得知新方案為地下化後鬆了一口氣，完工後的環境影響將大幅降低，但周邊商家盼施工期間造成的營業損失能有所補貼，而松山路周邊30年老宅則須避免因施工造成損壞。
永吉里長陳永昌表示，居民得知新方案全線地下化，大多沒有反對意見，反而期盼完工後帶來商機，但有部分人憂心未來恐有震動等公害，施工也有噪音、交通影響。
玉成里長黃聰智則建議，路線不應走土質鬆軟的南港路三段，應選擇其他道路減少工程難度、時間及對地方的衝擊。
捷運局表示，地方意見將帶回研究、一一回覆，民眾擔心的公害問題，在施工建置前，若周邊有老宅，將做好「鄰房現況鑑定」、評估保護措施，避免施工造成破壞，或賠償無所根據，至於交通、噪音等影響也會設法降到最低。
