中國時報記者王志偉／花蓮報導
宜蘭南方澳跨港大橋斷裂崩塌，全台港區橋梁檢測管理遭外界質疑出現漏洞。花蓮港務分公司轄管有4座橋，其中22號橋連結「市、港」重要橋梁，一天砂石重車進出達1000趟次，承載安全讓人憂。工程處長鍾權宏表示，4座橋梁使用均正常，3座已在2014年完成檢測修繕，今年也編列60萬元經費進行總體檢，明年依報告結果補強修繕。
南方澳斷橋震驚社會，花蓮港區橋梁仍頻繁使用。根據花蓮港務分公司資料指出，現轄管有4座橋梁，包括2018年完工的花蓮景觀橋及1989年完工的花蓮港24高架橋、22高架橋及20高架橋，其中24、22、20等3座橋，在2013年6月19日進行檢測、2014年8月28日完成修繕。
花蓮港大門24、22、20等3座橋，為預力混凝土橋，其中22號橋平均一天重車進出1000趟次。（王志偉攝）
至於檢測重點，包括現場勘查（目視檢測）、混凝土鑽心取樣與抗壓強度試驗、鋼筋探測、中性化試驗、氯離子檢測、重錘（10kg以上）沖刷量測、裂縫深度檢測。
鍾權宏表示，在管制門附近的24、22、20等3座橋，為預力混凝土橋，其中22號橋平均一天重車進出1000趟次、20號橋則因海岸路通行後封閉暫停使用；景觀橋則屬於鋼構橋梁，限承載70人，目前使用及橋梁狀況均正常。
他說，24、22、20等3座橋已在2014年完成檢測及修繕，今年度檢測預算也編列經費60萬元，預計在10月決標，12月底完成檢測作業，明年將依報告結果編列預算，辦理後續補強及修繕。
