陳燕珩／台北報導
漸凍人胡亭碩日前乘坐輪椅搭乘公車，遭司機冷漠以待，又因斜坡板操作不當被摔落路面，讓身障者乘公車權益受到關注。北市議員簡舒培昨邀請身障人士、育兒家長檢視障礙者乘車SOP，北市交通局長張哲揚也乘坐輪椅（見圖，陳燕珩攝），感受身障者乘車的不便，他體驗後直說，SOP確實需要檢討，未來會督促業者改善。
北市交通局長張哲揚乘坐輪椅，感受身障者乘車的不便，直說，SOP確實需要檢討，未來會督促業者改善
乘車不便 SOP要檢討
胡亭碩分享，身障者常因公車停靠人行道太遠，無法順利上車，許多司機對放置斜坡板、固定輪椅等操作不熟練，甚至態度還很冷漠，讓他一度對乘坐公車感到畏懼，後來發現不少身障者也感同身受，盼公共運輸能真正屬於公眾，讓身障者有自由行動、使用道路的權利。
另一名年輕媽媽則說，平時帶孩子出門，連同嬰兒車重達15公斤，卻很少有司機使用斜坡板協助她上車，只能靠自己將嬰兒車扛上車，若非停在公車專用道，下車時更是危險。
議員提4原因待改善
簡舒培指出，北市核定的公車有3494輛，其中77.6％是低底盤公車，硬體服務沒問題，也有針對身障者、行動不便者、推嬰兒車家長和視障者制定乘車SOP，要求司機主動詢問是否搭乘、協助民眾上車等，但他們實際搭乘時仍遇諸多困境。
據簡舒培了解，司機不願協助輪椅族、娃娃車乘坐公車有4個原因，分別為司機不瞭解SOP、有車輛違停導致無法靠站、追求準時及高載客數而不想服務，以及擔心一般乘客投訴時間被延誤。目前雖有究責機制，但對友善障礙者的司機獎勵不足，建議市府選拔優良公車司機時，應將服務障礙者納入考量。
簡舒培昨邀請公車業者實際操作乘車SOP，交通局長張哲揚也親自坐上輪椅，體驗車輛不靠邊、無法上車的窘境。張體驗後表示，SOP確實需要檢討，針對公車站違停車輛及改善人行空間部分，將請相關局處改善，也會針對司機服務障礙者，研議獎勵機制。
