記者林保光、陳宏睿、江孟謙／連線報導
民眾檢舉交通違規愈來愈多，警方業務量爆增，開罰被怨，不開罰又怕被投訴「吃案」。警方表示，檢舉案年年上升，處理這些罰單，耗費的人力和郵資驚人，除非明顯瑕疵，警方根本很難逐一查證，建議修法解決浮濫檢舉情形。
民眾檢舉交通違規愈來愈多，警方業務量爆增。（好房網News記者 陳韋帆／攝影）
員警說，警政署早規定「微罪不舉」，輕微交通違規可勸導代替舉發，以免引發民怨，但這種檢舉案沒有勸導空間，民眾檢舉反而凌駕警方執法權之上，根本是「霸王條款」。
目前警方製單告發民眾交通檢舉違規案件，根據的是道路交通管理處罰條例第七條之一，「違反本條例之行為者，民眾得敘明違規事實或檢具違規證據資料，向公路主管或警察機關檢舉，經查證屬實者，應即舉發」。
台中市曾有一名公車司機以手機蒐證檢舉，累積上百張後到分局檢舉，分局無力處理，把司機丟給交大；交大只有執法組十二名人力，以及各分局交通組承辦人，要求該司機提供違規情形、地點、時間時，卻遭反嗆「是不是要吃案」、「檢舉事實都在照片裡」。
新北市二○一年啟用「iPolice」ＡＰＰ，民眾方便檢舉交通違規，造就許多「檢舉達人」，曾有人一周內檢舉巷弄內違停上千件，因事證明確，警方只能依法受理制單。
各地民眾檢舉交通違規不斷增加，警方也十分苦惱，高雄市警局決定建議交通主管機關，限縮民眾檢舉項目；因現行法令明定警方逕行舉發案件僅包括闖紅燈、未戴安全帽、逆向行駛、未依兩段式左轉、行駛禁行機車道、左轉彎未依規定及違規停車，民眾檢舉案反而沒限定，根本不合理。
