記者林政鋒／高雄報導
房市不景氣，高雄捷運宅價格該跌還是要跌，但熱門捷運站如巨蛋、生態園區、左營高鐵站等周邊房價，跌得少一點，略有支撐效果。
高雄人口數增加太慢，房屋供給量卻持續爆量，買房的人少、賣房卻大增，加上地方經濟低迷，都讓捷運宅難有起色。 （資料中心）
資深建商指出，高雄人口成長停滯，被台中趕過去成為台灣第三大城，連捷運宅也遭殃。根據實價登錄資料，高雄捷運紅線各站周邊近二年房價變化，24座車站附近的房價有半數都走跌，主要是高雄人口數增加太慢，房屋供給量卻持續爆量，買房的人少、賣房卻大增，加上地方經濟低迷，捷運宅難有起色。
資深建商表示，高雄捷運運量不如預期，紅線與橘線交會的美麗島站各出口，也就是高雄最重要的二條幹道中正路與中山路口的店面，要租或售的非常多，代表捷運利多在高雄似乎遜色不少。
