中國時報記者蔡亞樺／台北報導
台鐵公司化明年元旦掛牌在即，鐵道局今年進行台鐵安全檢查時，發現5名工程維修車駕駛竟未持有駕照；超過50名行車人員沒有通過檢定、體檢不合格就派任工作，甚至未執行酒測，皆違反《鐵路法》規定，首度遭鐵道局開罰210萬元，台鐵局前員工感嘆「螺絲太鬆了」，內部管理輕忽，員工犯錯要重罰、主管也要緊盯，不要又等到出事故再檢討。
鐵道局設立「鐵道監理檢查員」制度，負責監理高鐵、台鐵、阿里山林業鐵路及糖業鐵路等國內4家鐵道業者。鐵道局今年6、7月執行定期檢驗及鐵道檢查員進行日常檢驗，發現台鐵多項缺失，包括5名工程維修車駕駛僅有工作證，但未持有鐵道局核發的合格駕照，遭開罰30萬元。
台鐵3缺失，首度挨罰210萬元。圖為EMU3000型自強號。圖／鄭任南攝
另外，鐵道局也發現，負責行車控制的站長、列車長、工程維修車的指揮員等50多名行車人員，未通過技能檢定與體格檢查就派任工作，雖體檢多半是視力或聽力未過關，但仍對台鐵開罰120萬元；台鐵局也未落實對乘務人員的酒測，開罰60萬元。鐵道局9月起陸續開罰台鐵總計罰處210萬元。
鐵道局指出，過去台鐵自行核發工作證由駕駛執行任務，在2021年起「國營及民營鐵路列車駕駛人員檢定給證管理規則」公告實施，要求列車駕駛員須通過鐵道局檢定並取得合格駕照。相關處分希望台鐵局更遵守規定與加強人員管理。
台鐵局回應，工程維修車駕駛雖持有工作證，因需要補正相關資料例如尿液檢查無法判讀等，尚未完成換照程序，就未持駕照駕駛工程車，另發現行車人員尚未通過技能檢定體檢合格，就即派任行車工作。
台鐵局表示，已依「國營及民營鐵路列車駕駛人員檢定給證管理規則」辦理檢定，駕駛領取合格駕照行車，行車人員也依「行車人員技能體格檢查規則」完成複檢，而未進行酒測，有時因為酒測器校正或工作勤務太趕所致，未來將加強查核，不再發生違規情況。
台鐵局機務處前員工說，駕駛、列車長及站長都攸關行車安全，不容玩笑輕忽，但台鐵局內部管理過於鬆散，主管沒盯緊、員工也不注意，他認為台鐵局要秉公處理，犯錯員工該重罰就重罰，主管也要做好內部管控上緊發條，盯好員工做好該做的事。
有員工表示，經歷普悠瑪、太魯閣事故，台鐵局應引以為戒，內部管理不要養成積弊成習文化，戰戰兢兢將旅客安全送到目的，希望台鐵不再發生重大事故。
