聯合報記者盧逸峰／台北報導
台鐵公司化條例日前已經立法院三讀通過，台鐵公司預計2024年掛牌營運。由於台鐵票價逾25年沒漲，是台鐵虧損原因之一，交通部長王國材昨（8日）接受網路節目專訪時說，台鐵不是不能調漲票價，若把安全和服務兩件事做好，「在台鐵公司掛牌那年調整票價都沒問題。」
這也是交通部首次表態台鐵2024年公司化可漲票價。不過，近年普悠瑪號、太魯閣號事故讓民眾對鐵路安全有疑慮，也促使台鐵公司化改革，王國材因而強調，台鐵目前已開始安全改革，把鐵道安全做好，才適合調漲票價，這段期間政府會透過補貼來彌補票價差額。
台鐵經常誤點也長年被詬病，王國材說，台鐵目前有23種車輛，在調度、維修都有一些困難，現在正推動新車汰換舊車的計畫，盼能提升準點率、提高服務水準。
王國材還說，台鐵、高鐵各有其特性，未來會相輔相成，且高鐵不可能設很多站，要銜接台鐵才能到目的地，台鐵則可發展小站的精緻旅遊。
至於未來高鐵擬分別向北、南延伸到宜蘭屏東，王國材說，兩延伸計畫都確定了，但延伸宜蘭後續還有環評挑戰要努力。
另南韓已針對所有入境旅客不管是否打過疫苗都免隔離，外界都很關心台灣國境何時開放？王國材說，交通部觀光局已準備好出入境指引，包含進來需要提供二天前ＰＣＲ陰性證明、打滿三劑、團進團出等。
