聯合報記者張裕珍／桃園報導
受新冠肺炎疫情衝擊，機場出入境旅客銳減，連帶衝擊機場捷運運量，2個機場航廈站4月平均日運量掉了8成2，桃園捷運公司評估2到5月整體票箱收入將短收逾3億元；桃捷公司董事長劉坤億說，桃捷去年盈餘2.3億元，5月底若仍看不到疫情終點，今年恐面臨虧損局面。
5月底若仍看不到疫情終點 今年恐面臨虧損局面
機場捷運第1航廈A12站、第2航廈A13站票箱收入是機捷營收主要來源，受疫情衝擊邊境管制嚴格，2站運量逐月慘跌，如今只剩去年平均日運量1到2成，因2航廈站票箱收入預估2到5月短收將達3.14億元，全線總票箱營收短收將達3.72億元。
桃園機場捷運受出入境旅客減少影響，運量也大幅銳減。 圖／聯合報系資料照片
桃捷公司指出，2月全線平均日運量減少23%，3月減少47%，預估4、5月將減少達56%，其中，機場第1航廈A12站、第2航廈A13站平均日運量下滑幅度高達82%，是桃捷整體運量減少主因，也讓收入驟減。
劉坤億說，桃捷去年盈餘2.3億元，今年受疫情衝擊營收不樂觀，若5月底後疫情趨緩，運量雖可逐步回穩，但受邊境管制影響，短期要弭平疫情期間所造成的虧損恐有難度，若5月底仍看不到疫情終點，虧損幅度將大幅提高。
劉坤億認為，機捷主要服務出入境旅客，跟機場產業一樣首當其衝，尤其從2月11日起港、澳地區列入三級旅遊疫區開始，運量日益減少，出入境旅客人數慘跌，「即便有入境旅客也不能載」，希望政府比照桃園機場周邊產業，將機捷納入第2階段擴大紓困振興方案。
希望中央納入紓困補助範圍
他說，希望中央考量機捷服務出入境旅客的特性，納入紓困補助範圍，桃捷也強化撙節措施，包含直達車減班，全面檢視現有作業方式、停辦活動，初步可撙節4千萬元，未來每月最後1周也會滾動檢討，減少開銷因應疫情衝擊。
