記者施鴻基／桃園報導
桃園機場捷運、航空城多年來無法營運嚴重虧損，市議員謝彰文等人昨天建議2家公司認賠了結，不要坐領高薪當肥貓。詹江村更直斥航空城公司是詐騙集團，「連土地都沒影子還去招商」。
桃捷公司持續虧損挨批，希望爭取年底通車，改善營運狀況（圖／桃園捷運公司提供）
桃捷公司低調表示已訂目標年底通車，如今都在為通車準備，虧損是事實，但相信投入營運後會改善；航空城公司則表示計畫已送內政部，最快108年可獲得土地，開始開發，如今一直在預招商。
桃捷董事長劉坤億、總經理陳凱凌說，捷運虧損關鍵在於無法營運，但如今4500多個缺失已經改善到剩下234個，雖然有新增缺失，但改善已接近通車標準，只要可用性、穩定度達到99%，確定安全無虞即可通車，營運後可改善現況。不過他們強調年底通車是「目標」而非「政策」，不能保證。
航空城公司總經理許又銘上任才1個多月，面對議員砲轟略招架不住。他表示，航空城已經主動緊縮，103年起沒有招聘新進人員，104年迄今沒有調過薪，而預招商已有20家業者簽署意向書。
謝彰文說，桃園機場捷運啟動20年虧損14億6000多萬，航空城6年也虧損近9000萬，財務全面失控，「這2家公司一直燒錢，應該設法止血」，且管理階層形同另類肥貓，錢多沒事做，乾脆裁撤認賠。
黃婉如要求桃捷向股東說明財務情況，不要等到倒閉才收爛攤子。劉茂群痛批航空城業績都是參訪，「你們是旅行社嗎？一直燒錢就像無底洞，人民的納稅錢不能這麼浪費」。
「桃園機場捷運已經成為全世界笑話」黃景熙說，沒有任何國家捷運做20年還不能通車，而捷運通車才能帶動航空城，航空城又是台灣經濟救命仙丹。
楊朝偉建議航空城乾脆解散，改由市府官員兼任，採任務編組解決現況。
