工商時報記者李青縈／台北報導
交通部目標在2030年達成市區公車全面電動化，今年是先導期獎勵最後一年，交通部將在2023年起停止每輛逾200萬元補助市區客運業購買燃油車，而電動大客車示範型補助最高1千萬元也將取消，補助額度也調整降低。
先導期為增加客運業者購買自製率高電動大客車誘因，針對示範型電動大客車最高可獲得1,000萬元補助（包含購車、電池、12年維運補助），比起一般型最多633.8萬元，高出不少。
隨著目標邁入2023年「推廣期」，示範型補助將取消，金額及認定標準將有所調整，預估9月會有初步結果，金額將低於千萬元。目前示範型計畫僅成運汽車2車型及華德動車1車型通過；同時原先一般型、示範型雙軌並行補助，將改為單軌補助。
不僅補助業者加速汰換，交通部也規劃停止補助燃油公車購買。據了解，2023年的燃油車補貼將取消，目前一般低地板燃油公車一輛補助為223.6萬元。
交長王國材透露，業者反應現行300萬元12年維運補助給付方式恐降低汰換意願，推廣期的維運補助給付方式是否逐年給或一次性給，將列入檢討。
