中國時報記者潘千詩／台北報導
國道客運業者向交通部提出，比照公路客運調漲票價17.7％，交通部6日表示，原則上同意，但強調前期會以補貼車票方式，不讓乘客感受到漲價，另也將整合客運業者聯營、建構網路訂票平台，三管齊下，協助國道客運業者順利轉型。
公路客運先前喊漲17.7％，交通部去年9月核定以補貼方式讓票價凍漲，國道客運也跟著喊漲。國光客運副董事長王應傑建議，先從上、下國道的兩端比照補貼一般公路方式辦理，未來若是調整，比照兩端平面道路，平均約5至6元。至於國道整體補貼部分，業者了解各家客運的18項成本不同，費率審議委員會須花時間審查，業者願意等。
公路客運票價去年用補貼乘客17.7％方式，讓票價凍漲，國道客運自去年9、10月間也喊漲。交通部表示，目前只是初步同意研商方向，但還要修正準則才會實施，票價不會漲。圖／記者鄧博仁攝影
國道客運總經理吳忠錫表示，以雙北市公車為例，乘客上車一刷是15元，但實際上公車業者收到的是19.5元，多出來的4.5元其實是市政府編列預算補貼給乘客。因為當初政府喊出公車不漲價，地方政府為了照顧市區客運編列預算補貼。
交通部表示，初步同意調整運價成本，但考量客運旅客也多為以票價低廉為主要考量的民眾，若運價調整，則由交通部補貼票價，票價不會漲，避免增加乘客負擔；全案目前仍待進一步會商，後續仍須修改相關行政命令才得以實施。
另外，交通部政務次長黃玉霖強調，客運業者面臨新環境也應改革，將整合業者規畫聯合經營，同時建構網路訂票平台，將來乘客只要到此平台，就可知道在路廊上有幾種選擇、票價情況。
