記者林河名、侯俐安／台北報導
高齡駕駛肇事事件頻傳，立委提案修正「道路交通安全管理處罰條例」，要求八十歲以上的駕駛人應於每年換照時重新審驗，以保障駕駛人及用路人安全。
交通部表示，尊重立委提案，但針對年齡門檻及執行方式仍有討論空間。公路總局監理組長林福山表示，高齡駕駛人應從長者關懷角度切入，不能直接一刀切下「貼標籤」，國外做法大多是在一定年齡後定期接受健康檢查、認知篩檢，通過才可持有駕照，但是否要直接將年齡入法？公路總局下月將在北中南東召開四場公聽會，提出構想並收集各界意見，再進一步討論。
對於外界有些年長者「老當益壯」，限制八十歲以上駕駛人必須每年換照審驗，會不會有「年齡歧視」？立委在提案中說明，這項修正是以社會公義為基礎，絕非對老年人有所歧視；再次審驗確定身體機能符合駕駛資格，也非剝奪其駕駛權利。
這項提案已交付立院交通委員會審議。賴士葆等立委在提案中表示，高齡駕駛的交通安全問題，是全球共同面臨的現象，各先進國家已明確立法要求換照時應體檢合格。
提案指出，根據內政部及國發會人口統計，我國已屬高齡化社會，民國一○五年時，高齡人口比率將達百分之廿，政府及立法者應及早正視高齡駕駛的現象。
提案認為，高齡駕駛者身體機能退化，導致影響駕駛能力，不僅讓自己與他人處在交通高風險之中，也造成家人擔憂，有必要重新審驗高齡駕駛者的「駕駛能力」，包括「視力」、「聽力」及「反應力」。
