記者董俞佳／報導
副總統陳建仁日前提出二○五○年禁煤時程，立委、民代也提出燃煤電廠降載，甚至禁煤來降空汙。但空汙來源很多，整治空汙恐要多箭齊發整治其它汙染源，考驗政府整合能力。
台中反空汙遊行，熱情的民眾共同排出「NO COAL」大字與台灣形狀，希望大家一同加入全球減媒抗暖化的行列。 記者黃仲裕／攝影
根據環保署統計，我國境內細懸浮微粒（PM2.5）排放比率，分移動汙染源、工業汙染源、其它汙染源三面向，電力業約僅占百分之四點五到百分之九點九，但目前各方談空汙整治，似乎都僅指向電廠。
台中火力發電廠是全台最大、號稱世界第二的燃煤電廠，供應全台五分之一電力需求，很自然變成空汙的眾矢之的。
燃煤電廠減少使用燃煤，是各方期待也是改善空汙必要手段，但若只鎖定電廠，就想改善全台惡化的空汙，幾乎是天方夜譚。據環保署統計，空汙來源多樣化，電力業僅是其中一小項。
環保署每日評估隔日空品狀況，達到紅害的二級緊急應變時，會協調經濟部請台電將台中火力發電廠、興達電廠降載，十二月幾乎連日降載，紅害仍不減，這就顯示救空汙，光靠改善電業難以具體有效。
根據環保署委託成功大學的最新統計，境內空汙來源還有機車、柴油車、小客車等移動汙染源，金屬製造、食品、造紙、塑膠的汙染來源，甚至跟電力業所排放的細懸浮微粒相距不遠，此外，營建工程、道路揚塵，都是空汙來源。
來源不同，整治空汙就必須跨部會整合多管齊下，對政府高層統合能力是挑戰。
