中國時報記者李忠一、葉書宏／連線報導
台鐵太魯閣號出軌意外釀49死，立法院交通委員會12日赴宜蘭蘇澳、新北，考察台鐵邊坡改善工程，交委會要求台鐵必須痛定思痛，台鐵局代理局長祁文中表示，應重視且即刻啟動異物闖入監測或直接快速的告警系統，台鐵也該思考如何轉型，符合大眾對公共運輸的期待。
交委會召委邱臣遠和立委陳歐珀、陳素月、洪孟楷、葉毓蘭，與交通部、工程會官員昨先在宜蘭現勘地錨邊坡改善工程，再前往新北市貢寮現勘。
台鐵太魯閣號出軌意外釀重大死傷，立法院交通委員會12日赴宜蘭、新北市視察邊坡改善工程。（翻攝照片／李忠一宜蘭傳真）
邱臣遠表示，考察重點包括邊坡工程施作情形，還有「鐵路行車安全改善6年計畫」的執行狀況，目前全台灣有9處類似工程，台鐵應該要評估、研擬異物掉落的監測系統。葉毓蘭則認為，太魯閣號出事地不在台鐵25處示警系統中，有必要全面重新盤點危險地點，用科技幫助司機員，提升鐵路安全非常重要。
邱臣遠指出，政府《採購法》有些漏洞，中央、地方政府對於有受司法審查的相關廠商、不肖廠商，也要有勾稽與通報機制。
12日在台鐵蘇澳新站以南現勘地錨邊坡改善工程時，陳歐珀認為，須注意邊坡防水計畫設施、邊坡落石防治計畫，及工程必須建立監測與預警系統、應變的防範措施，國人擔心鐵路安全，立法院會加強監督，要求落實工程進行。
祁文中說，告警系統有25處，主要是針對平交道，有10處會在今年底完成，15處預計2022年底完成；邊坡改善工程有15處，已經完成9處，有3處是發包當中，2處正在規畫，台鐵會加速進行，希望能導入新科技用新工法呈現成效。
