聯合報記者莊祖銘／嘉義縣報導
阿里山42號隧道在莫拉克風災後遭重創，原預計104年通車，豈料同年9月遇杜鵑颱風，工程延宕至今，8日在嘉義縣長翁章梁、林鐵及文資處處長黃妙修和鄒族部落長老共同祈福下舉行動工典禮，大家手拿金鐵鎚釘上保護林業鐵路軌道安全的「道釘」，象徵工程鐵釘成功，希望能順利修築阿里山鐵路最後一哩路，隧道修復工程預計民國111年完工，森鐵全線預計民國112年全線通車。
黃妙修說，林業鐵路在莫拉克風災後，全線421處毀損，復建工程雖一波三折，但無論部落會議、環境影響評估、文化景觀審議，當地民眾和機關單位都給予高度肯定，除感謝也讓她感到處處有溫暖。
阿里山森林鐵路42號隧道8日上午動工，嘉義縣長翁章梁（右二）主持動土典禮，與鄒族部落長老、現場貴賓共同祈求順利完工。記者莊祖銘／攝影
「不只單純的通車」，嘉義縣長翁章梁也肯定林務局將修復工程打造具有設計感，未來會展現不一樣的風情，遊客可看到鐵道和人文、社區的結合，未來非常具有發展潛力。
阿里山鐵路42號隧道全長1104公尺，復建採「減法工程」，尊重自然生態與環境永續，因工址為高強度岩類，因此以迴隧隧道經過取代明隧道與橋梁畫過崩塌地，銜接既有43號隧道，減少洞口開挖，並利用既有道路出入，不新闢施工便道，減少擾動地貌與地景兼顧安全及自然景觀還原等多重目標。
