記者莊琇閔／台北報導
台北市長柯文哲上任當天火速拆除閒置8年的忠孝西路公車專用道，但忠孝東路從天津街至林森路段的公車專用道仍繼續閒置，被質疑是做半套。經交通局評估，新工處昨起進行拆除工程，今天可完全回填完工，拆除部分將畫設槽化線，不會增加車道數。
忠孝東路閒置多年未用的公車專用道，今早進行拆除。記者莊琇閔/攝影
忠孝東路公車專用道2006年4月完工，自建置後完全沒有用過。柯文哲上任後僅拆除忠孝西路公車專用道，直到交通局考量公車站台影響行車動線，避免車流交織干擾，上月拍板拆除。
新工處重型機具昨一早進場，上午9時開始拆除作業，下午6時完成站台回填，為減低交通影響，今凌晨再進行內二車道路面銑鋪復舊，預計今早9時完成所有工程。
交通局表示，拆除後仍將維持雙向各4線道，因擔心車道增加，反而會因車流突然匯入易發生事故，拆除後公車專用道後將畫設槽化線。
副市長林欽榮說，這是西區門戶計畫再往東推進，後續周邊還有三個行動方案，包括台北地下街M7出口將透過地下延伸至青島東路，直達台北城博物館，台大醫院旁的常德街將設置地下連通道，銜接台大醫院至捷運站，公園路東西側部分路段人行道則拓寬為2公尺。
