記者陳祐誠／台北報導
高鐵一列檢修完的空車，10日下午3時左右應由左營站返回燕巢機廠，卻疑因人為疏失，列車沒有轉彎反而跑到台南，為高鐵通車10年來首度有列車跑錯軌道，幸未釀成意外。高鐵公司證實此事，但強調列車有嚴格的自動控制系統，不可能發生追撞，當天也未影響其他班次或旅客。
高鐵一列檢修完的空車，10日下午3時左右應從左營返回燕巢機廠，卻因人為疏失，跑到台南又掉頭回到左營，是高鐵通車10年來首度有列車跑錯軌道。（本報資料照片）
高鐵公司指出，此案發生在5月10日的回送列車，該列車剛從台中機廠維修完畢，上軌道測試一路跑到左營，車上沒有乘客，接著從左營站北上前往燕巢機廠的過程中，疑似是控制員未設定回送車路徑，列車錯過前往燕巢的轉彎，直接朝台南開去。
行控中心察覺異狀後，立即讓該列車停下，當時列車已往前開了1公里左右，原地停留1分鐘，列車繼續北上，到台南站後掉頭返回左營，接著前往燕巢機廠。
高鐵解釋，該列車的路徑較為特殊，疑似是前、後班交接出問題，涉及人員作業疏失，已依內部程序進行調查，並提報檢討改進計畫，避免類似事件再度發生。高鐵強調，整起疏失都記錄在行控中心勤務日誌中，並無外傳的刻意隱瞞，也未影響到其他班次及旅客。
高鐵人員指出，所有列車在行進過程當中，都受到列車自動控制系統（ATC）嚴密保護，前方1公里若偵測到其他列車，就會啟動自動煞車，因此不可能發生追撞，這在全球軌道設施已是非常成熟的技術，唯一一次追撞事故，發生在2011年的中國溫州。
