中國時報記者張薷、許哲瑗／綜合報導
台北捷運環狀線經營權之爭不止，雙北不斷隔空互槓，北市議會交通委員會20日審議捷運萬大線一期特別預算時，討論到環狀線經營權，議員一致認為北市府應守土有責，並做出「不宜將環狀線經營權讓予新北市政府」為綜合決議。
新北市捷運局強調，新北市態度不改變，依照《大眾捷運法》、《行政程序法》及雙北簽訂行政契約條文，盼在委託期屆滿後收回，且雙北也有共識同一條捷運線，由同一家捷運公司營運。
雙北市爭取台北捷運環狀線經營權之爭未歇，台北市議會交通委員會20日做出「不宜將環狀線經營權讓予新北市政府」的綜合決議。（張薷攝）
新北市捷運局指出，未來南北環通車前可再商議由雙北哪一家公司經營，也可交由交通部召開協調平台討論，且捷運主管機關依《大眾捷運法》屬中央權責，討論未有共識前，任何主張都尊重。
北市議會交委會昨增加綜合決議內容，有關新北市政府爭取環狀線第一期經營權爭議，北市府應基於環狀線整體經營規模及營運一致性原則，並維護雙北市民權益極大化，不宜將經營權讓給新北市。
議員苗博雅指出，北市要有基本態度，強調新北拿不了經營權，而若沒有保證獲利，不同意把經營權讓給新北市，綜合決議雖沒有強制性，但這是正式表態，談判時也能加分，代表市府和議會立場一致。
議員徐弘庭認為，新北市不可能拿經營權，北市在北捷股權比較多，若北市同意就是失職，強調股東權益極大化下，絕對不能放水。
北市捷運局長張澤雄說，環狀線未來還有南、北環和東環，全線北市出資較多，由北市經營較適合，依照《大捷法》規定，若有爭議由交通部協調，雙北仍沒有共識，交通部已納入「北北基軌道路網政策溝通平台」，但還沒有收到開會通知。
