記者賴錦宏／綜合報導
首批10部以「中國紅」為外觀主題、長達18米的純電動公交車前天投入運營，更率先配置了PM2.5自動過濾浄化系統。
北京首批10部純電動公交車「中國紅」昨天投入營運，左上圖為可過濾PM2.5的自動過濾浄化系統
據星島日報報導，此款GTQ686BEVBT3型純電動車，是北京市首批投入普通巴士線路運營的純電動車。車輛外觀採用仿生海豚造型，流線型設計可有效減小風阻。車輛配置鈦酸鋰快充動力電池組，15分鐘即可完成整車充電，最大續航里程可達130公里。
同時，此次亦是在全市巴士線路中首次配置了PM2.5自動過濾浄化系統，可提升車廂內空氣質量。在行車安全方面，整車採用不燃級納米防火材料，將動力電池、高壓電氣系統等與車內乘客隔離，並將配備以主動安全預警為核心功能的智能行車系統，通過360度全景感應系統、車道偏離預警系統和汽車防碰撞預警系統等智能安全功能，全面提升安全行車智能水平。
此外，車輛還配備了冷暖空調、電子屏顯示線路圖等。 有關電動車採取停站時間補電的充電方式。
據了解，此型號的純電動巴士以低地板、大容量、寬通道的車輛結構設計，並配置有PM2.5自動過濾淨化系統及自動安全預警系統，為乘客帶來更安全舒適的乘車體驗。
北京1號巴士線於上世紀50年代起正式開通，是橫貫長安街的主要巴士路線，全長27.1公里。與該路線的舊有巴士型號相比，本次所更換的純電動巴士更清潔環保，且安全性能及人性化水平亦更高。
