記者陳宏睿、喻文玟／台中報導
台中鐵路高架化已通車，列車出入站聲音大，引發周圍居民反彈，鐵改局10月底對5車站24個指標點位噪音監測，噪音報告出爐，但鐵改局未公開；市府環保局表示，經查有11點位噪音超標，要求「限期改善」並在12月底前提交改善計畫，針對高架段全線通盤檢討，否則將依噪音管制法處分。
鐵改局承諾進行噪音監控，釐清噪音是否超標，報告上月底已出爐，部分車站確有超標現象，鐵改局先不公布，等改善方案出爐後「一起公布」，居民不滿鐵改局作法說：「該公布就要公布。」
環保局指出，鐵改局雖已依環評承諾設置隔音牆，但施作後防治效益不佳，且鐵路高架化後產生的交通噪音，音源特性屬向上傳遞，高樓層住戶影響較明顯。
台中鐵路高架化沿線5車站在10月16日通車啟用，卻引來車站沿線大樓住戶抗議，火車在高架鐵軌行駛，反而比在地面「更吵」，尤以新太原車站的居民反應最激烈。
鐵改局從10月底開始，陸續在5個車站附近24個具指標性的大樓點位進行24小時噪音監控、錄影，也在鐵軌下方裝設「加速規」，以測量橋梁震動的噪音，目前測得以自強號進站時的噪音最大，研判是高速通行產生的噪音。
鐵路改建工程局中工處表示，鐵改局已預就各種音源的改善方案召開多次研討會，希望「對症下藥」，希望最快在12月中旬至月底前，有具體的改善方案、細部設計出爐後，再向市民報告噪音檢測數據。
