記者陳燕珩／台北報導
北市停車一位難求，市府鼓勵各機關、學校夜間釋出停車位，不過考量停車格位、需供比等條件，設有7項「免開放」原則。但議員許淑華發現，市長柯文哲竟在月初市政會議決議，未來擬取消該原則，全面開放校園車位，不少家長擔憂，許多校園未設獨立出入口，貿然開放恐造成校安問題。
北市停車一位難求，市府鼓勵各機關、學校夜間釋出停車位。（好房網News記者 陳韋帆／攝影）
市府推動共享車位，盼各機關、學校夜間釋出停車位供民眾停放，該計畫2007年就核定，但設有7項「免開放」條件，包括學校停車位數少於25格、所在地停車需供比低於1、停管處已參建學校停車場、特殊業務性質等。不料，柯文哲在月初市政會議決議，將取消相關限制，要求機關、學校「全面開放」。
許淑華指出，原本設有免開放條款，就是考量許多學校設備不足，像是信義區吳興國小僅6個車位，校地空間不大，行車動線不順暢，又缺乏獨立停車出入口，無法將校園與停車空間區隔開來，本質上就不適合開放。
有不少家長向許淑華陳情，即使是晚間6點以後，仍有課輔學生在校，校內也會舉辦夜間樂齡等活動，若貿然開放外車進入，又未規畫獨立動線，一旦有心人士刻意闖入，將造成校安警訊。她強調，先前市府才因國小殺童案，大手筆建置電子圍籬，現在卻製造另一種危險管道，實在本末倒置。
許淑華認為，共享停車位立意良善，但非所有學校都適合，市府應以學生安全為前提，重新思考政策方向，至少應保留原本7項條件，給學生安全的校園環境。
停管處企畫科長黃詩涵說，計畫2007年推動以來，各機關和學校約釋出2萬6000多個停車格，公有單位停車格屬於政府資產，市府希望能做最大化利用，對於市長指示未來全面開放，目前還在研擬，尚未定案。
