聯合報記者吳淑玲/綜合報導
台南市南區大林里「椰林大道」已存在數十年,因道路改善工程,53棵華盛頓椰子即將移植,議員指當地多數民意要一併解決椰樹太高的安全問題,但出現另一種聲音,市府就政策大轉彎嗎?市長黃偉哲說,為了市民上下公車安全要趕快來動工。 工務局說已決定「移植」到其他公園用地,另地重現「椰林大道」城市意象。
這處椰林大道位在大林路臨接大同路的前端約200公尺長,因為椰林分隔島,造成公車難停靠,路邊也無法停放汽車,議員林美燕去年6月反映,台南市15路公車,位在大林國宅站,因為機慢車道太窄,公車要從快車道切進去不容易,如果又有違停車輛堵住,就會被卡住,導致現在公車只在快車道上停,乘客必須越過慢車道險象環生,痛批是地表最危險公車站。
市府工務局向國土署爭取2千4百多萬元經費改善,53棵華盛頓椰子國土署審查意見以不移樹為原則,不過當地有店家、居民堅持要求全部移植,擔心椰樹枯葉砸傷人,有如城市不定時炸彈。林美燕說,椰子樹出現去留二種聲音,9月28日召開公聽會,工務局說2周給答案,至今無法決策是怕「順了姑意拂嫂意嗎?」
工務局長陳世仁說,大林路道路改善計畫椰子樹去留,9月底邀集相關議員、里長、南區區公所、文史工作者、 NGO 團體及地方民眾召開說明會,並將各方表示之意見納入參考研議,已決定把椰樹移到其他公園用地,重現「椰林大道」意象。
陳世仁表示,原處重新以中小喬木美化營造另一種城市特色,改善兩側人行道並增加慢車道寬度,讓公車停靠安全,也會增加汽機車停車格位及停車道;設計案簽報到國土署同意後就會上網招標,預計明年初可動工;早期行道樹選用椰子樹成長快速很快可遮蔭,但幾十年後就衍生安全性問題,未來也會慎選行道樹樹種。