中國時報記者葉德正／新聞透視
新北市道路長期規畫都是「以車為本」，缺乏「人本思考」的核心價值，巷弄路霸違停不斷，行人走路都要膽顫心驚，導致人車爭道事故頻傳，民眾毫無「路權」可言，這就是市府長期默許的惡果。相形之下，北市近年巷弄內清除占用路霸，畫了上千條標線型人行道，這才是進步城市的展現，新北市還有很長一段路要走。
新北市府近年全力推動高齡者、學童用路安全，事實上，新北道路危機潛藏在巷弄內，一樓住戶占用大樓公共空間不說，連汽機車違停巷弄旁，甚至還把巷弄空間租給攤販小吃牟利，這些路霸的存在，導致行人必須與汽機車爭道，市民素養、市府公權力執法均嚴重不足。
以澳洲雪梨、墨爾本為例，即便僅有百人的小鎮，巷弄內仍有完善的人行道及行人保護設施；日本更在重點通學路段，設立實體欄杆區隔車道，不僅防止違停也能保護行人安全。自詡要與國際接軌的新北市，能不慚愧嗎？
即便不跟國際城市相比，光是一河之隔的北市推動鄰里交通改善計畫，在巷弄內畫設標線型人行道，全力清除路霸，一切都是「以人為本」，新北光這點就差遠了。
有趣的是，即便市府有心在部分巷弄畫設行人標線，但並未同步清除人行道，路樹、變電箱等路障，行人依然寸步難行，工程淪為表面功夫，足證思維並未與時俱進。
交通宣導固然重要，但建立更友善的行人空間才是重點，否則不過是空談罷了！
